陆军战备拉练 坦克分队紧急出动
来源:陆军战备拉练 坦克分队紧急出动发稿时间:2020-03-28 04:29:17


遭遇困境的并非刘忠华一人。贺福平2月初从云南楚雄预订了两吨白糖饲料,由于外地货车进不了他所在的吕合镇,饲料一直没发货。贺福平只能四处找蜂农“借粮”度日,勉强撑了10天。

@武汉铁路 称,后续,武汉局集团公司将根据客流情况适时加开,欢迎返乡旅客乘坐,我们将竭诚为旅客们做好优质服务。

刘忠华今年52岁,养了22年蜜蜂。1998年,他从岳父手中接过养蜂的产业,师傅带徒弟,他跟着老人从零开始学手艺。刘忠华回忆,那时养蜂人在村里地位很高,赚得也不少,岳父让他跟着干,他挺开心。

蜂农们弹尽粮绝之际,国家和地方接连发布了几项政策。

农业农村部近日发布的通知提及,各地要统筹利用产油大县奖励、优惠再贷款和延期还本付息等现有政策渠道,给予蜂农适当支持。同时加大金融机构贷款投放力度,解决蜂农复工复产流动资金不足问题。

但各地的政策执行情况有差异,一些蜂农仍在进入蜜源地乡镇的“最后一公里”遇阻。

刘忠华是湖北荆州公安县的一名蜂农。去年12月20日,他和50户蜂农驾驶满载蜂箱的卡车,早早来到离家1500公里的云南南华县准备春繁。这是他们每年南北大迁徙中至关重要的第一站。如果顺利,刘忠华带来的265箱蜜蜂将在春繁期间扩张到6倍,为全年转场采蜜打下基础。

近期,农业农村部接连发布紧急通知,要求将转场蜜蜂纳入生活必需品应急运输保障范围,解决蜂农转场放蜂难、饲料运输难等问题,推动养蜂业全面复工复产。

目前累计追踪密切接触者2574人,已解除医学观察2502人,尚在接受医学观察3人。3月26日午间,中国铁路武汉局集团有限公司官方微博@武汉铁路 发布消息称,为加快复工复产及经济社会秩序的恢复,经报请国铁集团同意,武汉局集团公司决定3月28日开行广州南至武汉G1112次高速动车组列车,广州南10点44分开,中途停靠广州北、郴州西、衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东,15点09分终到武汉站。

湖北、云南多名蜂农向记者反映,遇到了跟贺福平类似的问题。对于日益迫近的下一次转场,刘忠华也不放心,“目前还有一些村镇没有开放,我们湖北出来的蜂农,身份敏感,担心蜜源地不欢迎我们。”